曹全国代表：

您提出的《关于加强共享电动摩托车管理的建议》（总编号：1177）已收悉。我局高度重视，经认真研究并结合相关部门意见，现将办理情况答复如下：

因前期全市共享电动摩托车（自行车）未全面统筹投放，各区自行其事，导致全市共享电动摩托车（自行车）存在乱停乱放、电量不足、维护不到位、换车难、管理混乱等问题。针对以上情况，株洲市政府已要求株洲北斗集团统筹全市共享电动摩托车（自行车）招商引资事宜，2025年5月19日已经与车辆投放企业签订招商引资协议，正在结合北斗高精度定位服务和智能运营管理平台技术，筹备株洲市主城区（不含渌口区）范围内共享电动摩托车（自行车）投放事宜，2025年内实现统一运维管理、统一数据归集等，进一步提升全市短途出行服务质量。

针对目前存在的问题及提出的建议，由城管、交警等部门按职能各自负责，北斗集团在车辆投放管理过程中拟通过以下技术、管理路径进行落实：

一、关于乱停放现象较为突出的问题。一是后续将通过技术手段限制。在株洲所有运营的车辆采用全新北斗高精度定位，结合RTK技术和北斗高精度厘米级定位点位进一步提升定位精度，实现各场景高精度厘米级定位，并结合服务端城市网格化数据管理技术，实现助力车定点停车和入栏结算，规范停车圈内才可以落锁还车，规范用户骑行。二是加强用户宣教。通过小程序弹窗和页面提醒用户必须定点入框还车，否则加收额外调度费，对于多次或恶意不在点位还车，路停乱放的用户启用黑名单制度，限制其用车权限。三是配置了专门的巡检人员。根据街道及路段责任制，每名运维负责 1-2 公里路段管理，对于路面出现的车辆淤积，5 分钟内响应，并于 30 分钟内处理完相应路段车辆乱停乱放、淤积清理调度、坏车回仓等问题。

二、关于部分用户反映车辆电量不足问题。车辆投放企业将采取网格化管理，将运营区域划分为多个网格，在每个网格安排相应的运维人员实行 7*24 小时交叉作业，在系统设置换点阈值，当电量低于该阈值时系统自动出发换点任务，自动下发给车辆所在网格的换电员，换电员将在15分钟内完成换电。其次车辆投放企业将对车辆最低可骑电量进行技术管理，当电量低于30%时提醒用户注意行程距离，当电量低于20%时限制用户开锁，建议用户换一辆车。

三、关于车辆的清洁维护不到位问题。配备与实际车辆投放规模相匹配的维修保养团队，确保投放车辆完好。建立和履行车辆安全检测制度，定期对营运车辆技术状况进行检查，保持车体质量过关、性能完好，确保骑行安全，避免事故发生。车辆投放企业对路面停放的残旧破损、不能正常使用的车辆(包括但不限于以下情形：①座椅、轮胎、脚蹬、把手、车锁等主要部件缺失或者损坏的；②车辆外观污损的；③因车辆配件缺失、车辆运营系统平台等原因导致车辆无法正常开锁骑行的进行全面维修，同时做好车辆的清洁保养工作。在发现以上描述车辆时，车辆投放企业第一时间安排专职人员按照车辆回收流程及标准在指定的期限内完成车辆的清理和维修工作，同时对已维修好的车辆进行全面保洁保养。

四、关于用户反映在某些情况下难以还车的问题。一是车辆投放企业在株洲所有运营的车辆采用全新一代北斗高精度定位，在空旷区域精度达到厘米级定位，在单边楼、双边楼、林荫等场景可实现米级定位。结合RTK技术和北斗高精度线下停车点位，在株洲主城区内设置了5000个高精度定位停车电子围栏，有效避免了因车辆定位偏差，点位漂移造成的还车难问题。二是对于线下停车点位车辆投放企业全部通过城管局审批核准，现场施划白色停车框位，有明显边框，用户可以精准将车辆放置于停车点位内。三是车辆投放企业在用户端小程序开通了用户上报停车点位需求的功能，用户对于周边停车点位数量少、位置偏僻不方便等情况可以自主上报，车辆投放企业报批后设立。

我局已与市公安局、市城管局、北斗集团等针对全市共享电动自行车投放运营管理制定了专题考核管理办法，下一步，我局将持续对株洲市主城区域共享电动自行车投放服务质量进行考核，持续跟踪建议落实情况，加强部门协作，推动共享电动车行业规范有序发展。感谢您对我市交通工作的关心与支持！

此复。

承办负责人：付访华

承  办  人：张  弦

联 系 电 话：19873300600

                        株洲市交通运输局

                        2025年5月30日