一、十大交通建设项目

　　（一）莲株公路改扩建工程。全长50.38公里（其中荷塘区1.58公里、芦淞区17.93公里、醴陵市30.87公里），莲花冲至醴陵18公里采用一级公路标准建设，醴陵至株洲32公里采用四车道高速公路标准建设，总投资约30亿元，业主单位为省高速公路管理局（湖南省莲株高速公路建设开发有限公司）。目前，已启动征地拆迁及建设工作。年内完成征地拆迁，协调业主单位完成路基工程建设20%，完成投资7.5亿元。

　　（二）湘江大道。全长51公里（株洲县26公里，天元区25公里），建设标准为城市快速路和一级公路，总投资29.8亿元（其中一期工程11.2公里，投资14.04亿元），项目业主单位为市交发集团，已开工建设。年内完成一期工程路基和通涵工程，完成桥梁工程的70%、排水防护工程的60%，完成投资3亿元。

　　（三）S330武广高铁株洲站至沪昆高铁韶山站连接线。我市境内全长4.45公里，建设标准为城市快速路，双向六车道，路基宽60米，总投资为4.17亿元，已完成项目施工图设计批复，业主单位市城发集团负责2.46公里，市高科集团负责1.99公里。加快工作进度，争取6月30日前开工建设，年内完成路基施工，完成投资2.4亿元。该项目为省政府考核项目，2016年必须建成通车。

　　（四）铜板路三期。铜板路石峰区霞湾新村至湘河社区段，全长约2.553公里，全线按城市Ⅰ级主干道标准建设，设计时速60公里/小时，路基宽42米，概算总投资3亿元，已完成项目前期工作。项目业主单位为株洲循环经济投资公司，加快征地拆迁进程，争取9月30日前开工建设。该项目为省政府考核项目，2016年必须建成通车。

　　（五）S333老关至铁河口、渌口至黑家冲公路及湘江七桥。醴陵老关至铁河口段长27.62公里，按二级公路标准建设，总投资4.5亿元，已开工建设，年内建成通车。渌口至黑家冲段全长4.3公里，总投资5.73亿元（含湘江七桥），按一级公路公路建设，正在开展前期工作。争取6月30日前开工建设，年底完成路基施工，完成投资0.8亿元。湘江七桥业主单位为株洲市城发集团建设开发有限公司，年内基本完成主桥、水墩、连续梁建设，完成投资1.5亿元。

　　（六）S339柏市至东塘公路（攸县旅游环线）。全长31.58公里，总投资1.9亿元，业主单位攸县人民政府（株洲市公路建设开发总公司为代建单位）。已开工并完成部分路基施工，年内建成通车，完成投资1.2亿元。

　　（七）株洲湘江航电枢纽二线船闸。省管项目，业主单位为湖南省水运建设投资集团有限公司，总投资约13亿元，项目工可已报国家发改委等待批复。积极对接协调业主做好项目前期工作，争取年内开工建设，完成投资1亿元。

　　（八）S209长株攸公路。全长约150公里，其中荷塘区约20公里、芦淞区约10公里、株洲县约21公里、醴陵市约34公里、攸县约65公里，估算总投资72亿元，已完成工可报告编制，正报省发改委审批。加快项目前期工作推进力度，年内争取完成立项、环评、水保、地灾等专项评估，完成投资0.5亿元。

　　（九）快速公交体系项目。现代有轨电车1号线规划设计方案由清石基地至七斗冲，全长24.5公里，计划设站36座，途经清石路、建设路、枫溪大道，接驳火车站、七斗冲综合交通枢纽，一期起始点、终点以及具体走向按工可方案实施。年内推进前期工作，力争启动建设。现代有轨电车2号线一期规划设计由车辆厂至株洲西站，全长27公里，计划设站39座，力争年内启动前期工作。

　　项目已纳入国网，实施主体为省高速公路管理局，我市境内起于醴陵东富乡，止于天元区三门镇，全长约60公里，估算总投资52亿元。目前，正在进行工可编制和相关专项审批。年内协助项目筹备组达成湘赣交接点协议，积极协调加快项目前期工作。

　　二、十件交通民生实事

　　（一）农村公路建设。总投入1.92亿元，建成农村公路“通畅工程”和重要县乡道共149公里。“通畅工程”投入1.23亿元，建成137.05公里，其中芦淞区1.50公里、株洲县5.32公里、醴陵市81.53公里、攸县12.55公里、茶陵县20.16公里、炎陵县16.01公里。重要县乡道投入0.69亿元，建成12.59公里，其中茶陵县6.3公里、炎陵县6.29公里。

　　（二）危桥改造工程。投入7600万元，续建和新开工危桥改造69座，续建渡改桥3座，建成茶陵渡里渡口、醴陵滩下渡口2个渡改桥工程，开工建设茶陵东南渡口渡改桥工程。

　　（三）公路安保工程。新建公路实行安保工程与项目建设“三同步”；已建成路段具备条件的按标准建设安保设施，暂时有困难的结合地形实际，实事求是采取灵活措施，解决好紧要需求。全年国省投入资金4486万元，不足部分由地方（业主）自筹，完成公路安保设施隐患治理730公里，其中国省干线公路147公里、农村公路583公里。

　　（四）农村客运站场建设。建成农村客运招呼站131个（贫困县市97个、非贫困县市34个），创建群众满意客运站2个（株洲县、醴陵市各1个）。

　　（五）株洲西客运综合枢纽建设。位于株洲高铁西站站前广场北侧，拟整合高铁、地铁（轻轨）、长途客运、公交、出租车等多种运输方式。目前，高铁站已建成，整体方案正在完善。其中，株洲西（群丰）客运站占地面积120.5亩（含代征道路30.3亩），计划总投资2亿元，已完成土石方施工、场地平整。加快推进项目前期工作，完成整体方案设计，力争年内启动客运站建设。

　　（六）清洁能源车辆推广。新增新能源（插电式）公交车100台，置换双燃料出租车290台，新增新能源（电动）出租车100台，新建公交车充电站2座。

　　（七）公交站场建设。投入1.45亿元，加快推进株浏基地、栗雨公交基地、中心医院首末站、神农城首末站、职教城综合枢纽Z-01、职教城综合枢纽S-03等6个公交站场建设，年内建成栗雨公交基地和神农城首末站。

　　（八）公交线网优化。优化公交线路布局，市区新开、优化公交线路10条，新增站点20个，实现工业园区公交全覆盖。

　　（九）船泊污染防治及渡口渡船标准化改造。落实省“一号重点工程”部署，完成110艘客货运输船舶加装生活污水处置装置，其中：客船34艘（大京水库14艘、酒埠江水库20艘）、货船76艘（市区省际运输船9艘、省内运输船60艘，茶陵县4艘、攸县2艘、醴陵1艘）；完成97艘农村老旧渡船标准化改造（天元区3艘、株洲县27艘、醴陵市17艘、攸县17艘、茶陵县32艘、炎陵县1艘），完成渡口改造30处。

　　（十）平安交通工程。深入开展车辆超限超载治理工作，加快完善治超基础设施，科学设置、合理布局治超站点，建成标准公路超限检测站7个。严格车辆、货物源头治理和路面执法，实行治超工作与交通项目、资金计划安排挂钩，将治超站建设、治超成效作为考核主要指标，工作不达标的实行项目限批、资金限拨；推进普通货运、维修企业、交通建设工程施工企业的安全生产标准化建设，开展交通运输安全“四大三基”行动（大宣传、大培训、大检查、大整治，基本建设、基础工作、基层创建）、平安交通创建活动和“打非治违”专项行动，保障群众出行安全，实现安全管理和综治维稳“五无”目标，确保省、市各项安全工作指标达标。

　　三、十项交通管理改革

　　（一）公路养护改革。启动公路养护市场化改革，推行干线公路、农村公路养护服务外包，年内出台正式方案并实质性启动实施；完善农村公路养护考评体系，加大奖补力度，建立公路养护管理长效机制。

　　（二）公车公营改革。制定三年行动计划，推进驾校、道路客运、出租车、水上运输等行业公司化改革，开展“驾校、道路客运的公车公营率分别达到60%、40%；在一个县（市）启动水上运输公司化改革，完成一个县（市）农村客运公司化改革试点；（三）站场建管市场化改革。深入开展学习调研，探索站场建设管理新模式、新机制，出台具体指导意见，明确新建客运站场建设主体、资金筹措、运作方式等，以市场化手段推进站场建设和管理。

　　（四）职能调整和机构改革。深入开展调查研究，按照上级要求，结合株洲交通运输行业实际，积极推进职能转变和机构改革，进一步优化机构设置、人员配备，完成局机关和局属单位“三定”工作，理顺全市交通运输管理体制和运行机制。

　　（五）行政审批改革。强化法治思维和法律意识，推进简政放权，按照上级部署，继续精简审批事项、下放审批权限，简化规范流程，公布权力清单、责任清单、负面清单和收费清单。建立和完善“两集中两到位”，一个窗口受理、“一站式”服务机制，落实首问负责、限时办结等制度，加强事中事后监管，优化服务。

　　（六） 醴茶铁路改造和经营方式改革。对接国家新政策，利用现有资源，发挥应有效益，争取铁路部门支持，将醴茶铁路电气化改造和经营方式改革纳入“十三五”规划。

　　（七）企业改制工作。完成港务总公司社会职能移交、34户风灾受损户安置、职工住房的修缮等工作，继续做好职工房改办证和安置工作，力争改制终结；完成轮运公司的职工房改办证、土地等资产处置和无房户维稳等扫尾工作，解散破产清算组；解决二汽运改制的历史遗留问题，维护三汽运的正常运转和稳定。

　　（八）智能化管理服务创新。启动公交智能化应用示范工程建设，建成公交GPS调度服务中心、海事智能监管系统和交通规划演示室，推广“掌上公交”和工程质量安全远程监控等，加大资源共享、功能开发和推广应用，出台《株洲交通运输信息化统筹发展实施意见》，统筹协调全系统信息化规划、建设、管理和监督。

　　（九）队伍建设机制创新。加强学习型、服务型队伍建设，以专业化为目标，以重实绩为导向，制定人才培养规划和年度计划，启动干部队伍“过三关”（学历关、法规关、业务关）中长期教育培训项目，强化理论武装和党性教育，增强干部创新力、执行力，提高干部服务能力和水平，逐步建设一支学历高、法规通、业务精、能力强的干部队伍。

　　（十）宣传机制改革创新。进一步深化宣传工作机制改革，逐级落实宣传工作责任，做到“对外宣传有任务，舆情处置有责任，政务信息有要求”，不断完善宣传工作队伍网络，提升宣传工作整体水平，建立正面新闻宣传、负面舆情应对、应急舆情处置的长效机制，形成局机关与局属单位、局机关与局系统单位、局机关与交通企业之间权责对等、齐抓共管的良好局面。