株洲市智能轨道交通系统一期工程包括三段，全长约14公里，共设站19座，其中3公里体验线已建成；本次建设湖南工大站至火车站和红卫桥至向阳广场站两段，长约11公里，沿线车站采用路口错位侧式站台15座。

       株洲市智能轨道交通系统项目采用世界首创普通公交和智轨电车融合方案，项目在宜宾方案的基础上，将普通公交融入智轨廊道，提高了廊道利用效率，减少普通公交与社会车辆的交织影响。

　   株洲智轨在站台设置票务区，实现车下售票和同站免费换乘，提升乘客换乘速度和车辆运行效率，鼓励乘客换乘出行，车辆实时定位和信号优先，提高廊道车辆运行速度，保障公交优先。

     株洲站东广场正在建设中，同时新华桥拆除重建工程占用了铁东路站站台场地，造成株洲智轨一期工程的株洲站东广场、铁东路站不具备实施条件，现暂缓开通。株洲智轨一期工程分段进行运营（河西段、河东段2段运营），河西段运营起终点为湖南工大站—株洲站西广场，河东段运营起终点为育才路站—向阳广场站。

　    智轨乘车指南

　　进站：乘客-人行横道-进入站区-查看智能电子站牌（选择乘坐智轨电车或公交）。

　　购票：刷卡（刷闸机进站）、现金（自动售票机生成二维码进站）、手机支付（手机二维码进站）、免票乘客（老年人证卡、现役军人等人群）远程视频认定开闸机进站。

　　候车：LED实时显示智轨和公交车次和预到站信息，乘客选择乘坐方式，站在安全门内等待上车。

　　乘车：提前选择下一站点，做好下车准备（站与站之间免费零换乘）。

　　下车：车辆门和安全门对准自动开门后，按照先下后上的原则，车辆到站安全门开启上下客。

　　出站：无需刷卡自动感应快速出站，通过人行横道出站区。

　　智轨的特点和优势

　　1、通行效率高

　　采用世界首创的公交和智轨融合运营模式

　　实现乘客公交智轨一次购票零换乘

　　最大减少出行成本

　　2、舒适安全性好

　　市民乘坐舒适

　　车辆运行平稳

　　设施设备先进

　　3、速度快容量大

　　空间大，最多可容纳300余人

　　时速最快能达到每小时70公里